yves-brion

LE TER VERT
Une première en France
Lancement d’une expérimentation sur des TER respectueux de l’environnement
avec 30% de diester Le TER s’inscrit d’emblée dans le plan après-pétrole, étant un des plus gros producteurs de
gaz à effet de serre et un grand consommateur de pétrole. C’est de plus, un moyen de
transport appelé à se développer en Région Poitou-Charentes, au regard de la hausse
significative de fréquentation des TER depuis 2004 : +18%.
C’est pourquoi, la Région Poitou-Charentes a décidé de lancer une expérimentation sur des TER respectueux de l’environnement, avec 30% de diester. Une première en France.
Une expérimentation qui est le fruit d’un partenariat entre la Région Poitou-Charentes et la SNCF avec une prise en charge financière à équité, soit à ce jour pour chacune des deux parties concernées : 412 500 € . La Région s’engage d’ores et déjà à apporter à la SNCF une aide maximum de 50 % au surcoût estimé à 412 500 euros.
Carburant : Le biocarburant retenu pour ce projet est du biocarburant de type B30, produit
fourni par Total sous le nom de TOTAL B30. Il est composé à 70% de gazole et 30% de
biocarburant pur, du bio-diesel, d’où le nom générique de B30. Les 70% de gazole sont issus
des raffineries du pétrolier Total. Les 30% de bio-diesel conforme à la norme NF EN14-214
sont fabriqués par la société Diester-Industrie à partir d’huiles végétales extraites, en
majorité, du colza.
Planning prévisionnel :
Durée de l'expérimentation : 2 années à compter du premier remplissage en B30
Début : 1er trimestre 2007